Никола (NKLA) добивается одобрения акционеров на продажу дополнительных акций в целях поддержания деятельности

Nikola добивается одобрения акционеров на увеличение количества новых акций, которые она может продать на Nasdaq, что, по ее словам, поддержит бизнес-операции.

Компания по производству электрических грузовиков из Финикса просит акционеров проголосовать за предложение увеличить количество объявленных обыкновенных акций с 800 миллионов до 1,6 миллиарда акций.

«Без увеличения количества объявленных обыкновенных акций компания будет ограничена в своих возможностях по привлечению капитала для поддержки нашей текущей деятельности и бизнес-целей, и, возможно, ей придется сократить деятельность или потерять важные деловые возможности, в том числе конкурентов, что может отрицательно повлиять на наши финансовые показатели и рост», — написала компания в своем заявлении за 2023 год.

Согласно заявлению, по состоянию на 18 апреля у Николы (Nasdaq: NKLA) было 693,3 миллиона выпущенных и находящихся в обращении акций.

Чтобы предложение Nikola было принято, ему необходимо получить одобрение инвесторов, владеющих более 50% его акций в обращении, к 6 июня в 23:59 по восточному стандартному времени, перед ежегодным собранием акционеров, назначенным на 7 июня.

По состоянию на 5 июня предложение Николы получило положительную поддержку голосованием, но компания отметила проблемы с получением одобрения «из-за значительного числа акционеров, включая большое количество индивидуальных розничных счетов и международных счетов», согласно сообщению компании.

Никола заявил, что при необходимости отложит свое ежегодное собрание, чтобы дать больше времени для голосования по всем предложениям, заявив, что он столкнулся с аналогичной проблемой на своем ежегодном собрании в прошлом году, что привело к нескольким переносам, чтобы получить одобрение избирателей на свои предложения.

Никола заявил в своем доверенном заявлении, что выпуск дополнительных обыкновенных акций уменьшит долю владения его существующими акционерами и может уменьшить количество голосов. Это также может потенциально размыть будущую прибыль на акцию обыкновенных акций в зависимости от цены, по которой компания выпускает дополнительные акции.

На собрании акционеров 1 июня генеральный директор Nikola Михаэль Лошеллер рассказал о прогрессе в разработке грузовиков на водородных топливных элементах Tre, окончательная проверка которых продолжается, и планирует сделать электромобили доступными для покупки позднее в этом году.

По словам Лошеллера, компания получила более 178 заказов на грузовики на водородных топливных элементах, а также письма о намерениях на заказы грузовиков от Anheuser Busch, PGT Trucking, Plug Power, Total Transportation Services и Covenant.

«Импульс развития грузовиков на топливных элементах очень многообещающий, и большой интерес подтверждает нашу веру в то, что у нас есть нужный продукт в нужное время», — сказал он на собрании акционеров. «Продолжая наращивать продажи грузовиков на водородных топливных элементах и ​​перестраивая структуру затрат, у нас есть потенциал достичь положительной валовой прибыли и EBITDA при меньших объемах, чем мы сообщали ранее».

Nikola продолжит концентрироваться на своих грузовиках на водородных топливных элементах, бизнесе по заправке водородом HYLA и операциях на рынке Северной Америки, стремясь оптимизировать операции и сократить потери денежных средств теперь, когда она продала свою долю в европейском совместном предприятии с Iveco Group в Ульме. , Германия.

В прошлом месяце Никола подписал соглашение о развитии с Voltera Power, которая обеспечит финансирование до 50 водородных заправочных станций HYLA в течение следующих пяти лет, а также заключит соглашения с Chart Industries и Taylor Wharton на поставку оборудования для производства, транспортировки и распределения. водород через мобильные заправочные станции и модульные станции, сказал Лошеллер.

Компания локализует свою цепочку поставок на своем производственном предприятии в Кулидже, где она модифицирует сборочную линию для размещения электрогрузовиков как на водородных топливных элементах, так и на аккумуляторных батареях, которые она будет переводить на производство продукции на заказ.

«Итак, благодаря нашему новому фокусу, оптимизированной и согласованной структуре затрат, а также оптимизации оборотного капитала, у нас есть больше возможностей для достижения рентабельности EBITDA в 2025 году и положительной валовой прибыли в следующем году», — сказал Лошеллер. «Это, конечно, предполагает, что у нас достаточно обыкновенных акций для финансирования нашего бизнеса».